据IPRdaily微信公众号消息，IPRdaily中文网与incoPat创新指数研究中心今（19）日联合发布了2020年全球无线通信网络技术发明专利排行榜（TOP100）。

　　据悉，排行榜中无线通信网络领域专利由WIPO（世界知识产权组织）的IPC国际专利分类号“H04W（无线通信网络）”所定义。

　　该排行榜对2020年1月1日至10月31日公开的全球无线通信网络领域发明专利申请数量进行了统计分析。

　　其中，TOP10中有四家中国企开云体育 kaiyun.com 官网入口业上榜，华为以8607件专利申请量位列榜首，OPPO以5353的申请量排名第三，中兴和vivo占据了第八和第九的席位，专利申请量分别为1628件和1518件。此外，中国信科集团、小米、中国移动、联发科、鸿颖创新、紫光展锐、中国联通、阿里巴巴（含支付宝）、南通朗恒通信这九家中国企业进入了榜单的前30名。

　　华为在专利申请数量上一直走在前列，此前任正非在接受外媒采访时表示，华为这么多年累计收了14亿美元的专利费，付出了60多亿美元左右的知识产权费。而且，华为的科研经费每年投入150-200亿美元左右，研发人员将近八、九万人，领先世界不可能靠偷来的。

　　OPPO近年来在专利上的布局也可圈可点，世界知识产权组织发布的2019年全球PCT专利申请数据显示，OPPO以1927件PCT专利申请，在2019年全球所有PCT专利申请人中排名第五，甚至超过LG等老牌科技企业。

　　从国家和地区来看，入榜前100名企业主要来自11个国家、组织或地区，美国占比32%，中国占比32%，其次为日本占比15%，韩国占比7%，德国和荷兰分别开云 开云体育APP占比4%，法国占比2%，芬兰、英国、瑞典和加拿大各占比1%。

　　关键字：编辑：muyan 引用地址：2020年无线通信网络技术发明专利排名，第一名当之无愧

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　　王军停职的消息又增添了一丝可信度。2 月 6 日，一张照片流传网络，照片中有几张熟悉的面孔：阿维塔科技董事长兼 CEO 谭本宏与华为车 BU CEO 余承东在一辆新车前停步交谈，华为轮值董事长徐直军抱着手望向另一旁参观，还有一些人也入镜，却惟独缺少了王军的身影。自和阿维塔以 HI 模式合作以来，华为车 BU COO 王军便经常亮相阿维塔的现场，并与谭本宏同台互动，而如今，余承东似乎取代了王军的角色。就在几天前，外界疯传王军已被停职，具体原因不明。如若属实，意味着华为车 BU 正经历自 2019 年 5 月成立以来最大的一次人事调整，而这也将深刻影响华为智能汽车三条业务模式的未来布局。老将王军，从开创车 BU 到最后出局王军称得上是华

　　，最终没能做成「智能汽车时代的博世」 /

　　本文介绍了一种基于ATmega128L和CC2420在2.4GHz频带下工作的无线传感器网络节点的设计和实现，详细讨论了各部分的硬件组成。实验表明，节点可以灵活构成无线传感器网络，节点组成的网络系统性能稳定、通信效率高、功耗低，可广泛应用于控制、信号采集与传输等领域。无线传感器网络是新兴的研究领域，在军事、环境、健康、家庭、商业领域等许多方面有着巨大的潜在应用前景。无线传感器网络节点开云体育 kaiyun.com 官网入口是组成网络的基本单元，无线传感器网络的迅速发展，给无线传感器网络节点的设计和管理提出了许多挑战。无线传感器网络节点无线传感器网络是集数据采Kaiyun App下载 全站集、处理及通信功能于一体的分布式自组织网络。无线传感器网络由在一定区域范围内的多个具有无线通信、传感、数据处理功能的

　　模块实现无线传感器网络节点的设计 /

　　日前，据相关媒体报道，华为车BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已经被停职，华为车BU CEO余承东将独掌智能车业务。据悉，此次调整或与王军所负责的汽车板块业务进展不顺有关。目前，华为在汽车领域主要有三种布局模式：第一种是标准的零部件模式，即为车企提供标准化部件，如电机、电控等；第二种是华为HI模式，主要是与车厂深度合作，进行技术迭代，在智能驾驶、智能座舱等方面不断升级用户体验，例如与北汽、广汽、长安等的合作，就是这开云 开云体育APP种模式。第三种则是智选车模式，即华为不仅可以为车企提供全栈的解决方案，还包括软件运营，以及华为终端业务近十年来TO C转型所积累的品牌、渠道、零售、营销经验，在产品定义、用户体验、工业设计、美学设计等方面的把握

　　HI模式何去何从？ /

　　根据市场调查机构 Gartner 公布的最新数据，全球十大 OEM 在 2022 年的芯片支出同比下降了 7.6%，占整个市场的 37.2%。苹果在 2022 年，以 11.1% 的市场占比仍然是全球最大的芯片买家。从具体的前十大芯片买家排名来看，2021 年的所有前十名公司大都在 2022 年保持不变。其中，苹果连续第四年位居半导体采购客户榜首。由于苹果不断转向拥有自己自研芯片，该公司将计算微处理单元 (MPU) 的支出减少了 11.7%。然而，苹果在非内存芯片上的支出增加了 2.8%。三星电子排名第二，联想第开云 开云体育APP三，戴尔升至第四，步步高、小米、华为分别排名第五至第七。Gartner 高级总监分析师 Masatsune Yamaji

　　同比下开云体育 kaiyun.com 官网入口滑最大 /

　　2月4日，有消息称华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，余承东将独掌智能汽车业务。针对相关报道，华为暂未回应。如果属实，将会对华为造车产生什么影响呢？时间回溯到2019年5月，华为智能汽车解决方案BU正式成立。该部门是华为的一级部门，总裁为王军，最高负责人是徐直军，自身的定位是：不造车，帮助车企造好车、卖好车。如何帮助车企造好车？华为车BU对外有三种商业模式：Tier1（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）、HI模式（Huawei Inside 模式）、智选车模式。不难看出，Tier1较为传统，HI模式和智选车模式是主要的争议赛道。鉴于华为当前的境况，谁能快速发展，必将占据主导权。由此，这场“造车”大

　　造车板上钉钉，为何总说“不造车”？ /

　　据彭博社报道，随着美国政府加大对中国科技行业的打击力度，拜登政府正在考虑切断华为技术有限公司与其所有美国供应商的联系，包括英特尔公司和高通公司。四年来，美国公司对华为的销售一直受到限制，因为前总统唐纳德特朗普出于国家安全考虑将这家总部位于中国深圳的公司列入所谓的美国“实体清单”。此后，美国供应商需要获得政府批准才能向这家电信设备巨头出售产品。据知情人士透露，现在，拜登政府的一些官员主张禁止向华为出售所有产Kaiyun App下载 全站品，而政府正在辩论是否以及如何调整其许可政策。由于尚未做出决定，这些人要求不具名。在乔拜登的整个总统任期内，与中国的紧张关系一直在加剧，他受到控制众议院的共和人的压力，要求他继续向北京施压，特别是限制该国的技术进步。上周，拜登政府

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